基于BIM-GA的综合交通枢纽超大深基坑施工费用动态优化

摘要：

以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托,将BIM技术和GA相结合,研究了超大深基坑施工费用动态优化问题.考虑资金时间价值和工期奖惩的前提下,采用二次曲线表达直接费与工期的关系,构建了费用动态优化模型.应用软件REVIT和广联达BIM建立了基坑施工三维场布模型,绘制了双代号时标网络图,计算出了工程直接费和间接费;通过BIM-5D平台,进行可视化施工模拟并统计了资金需求量,从定性和定量两个方面分析了方案的可行性并获取项目参数信息.合理确定遗传参数,利用Matlab编程进行了GA费用优化,并对其静态、动态优化结果进行了比较.结果表明:依托项目动态优化方案总工期减少10 d,总费用减少109 559元;静态优化方案总工期减少12 d,总费用减少19 984元,考虑资金时间价值的动态费用优化更符合工程实际,优化结果更可靠、准确.将BIM技术和GA相结合进行费用动态优化,可以充分发挥二者的优势,准确快速地获取项目参数和资源信息,解决了超大深基坑工序复杂、工程数据统计量庞大等难题,可高效、准确地在全局域范围内搜索最优解.

关键词：超大深基坑、BIM技术、遗传算法、费用优化、资金时间价值

所属期刊栏目：33

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：国家自然科学基金;中铁十一局集团有限公司重点科研课题;中铁十九局集团有限公司重点科研课题

在线出版日期：2022-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：64-72