港口:联结近代上海与长江流域的枢纽

摘要：

@@ 城市是人类社会发展进步的产物.中国是世界上城市历史悠久、数量众多的国家之一.早在先秦时期,就有一些人口众多、商业繁盛的城市存在.时至清代,城市的发达超过以往.与欧洲历史上的城市相比较,中国古代城市有其鲜明的特点.具体表现为城市的兴建往往首先是出于政治、军事上的需要;与此相联系,城市的居民首先是官吏、地主、军人、僧侣以及其他消费人口,从事于手工业生产和商品流通的工匠、商人却居从属地位.而传统的欧洲城市,很多是手工业、商业中心,其居民以手工业者、商人居多,有些城市如意大利的威尼斯、热那亚等,通过向国王交纳永久税获得自治权,成为在经济上、政治上都相对独立的实体.两相对照,中国古代城市的政治功能即作为封建集权制度下政治权力所在地的功能异常突出.在这种封建制度下,一个城市的地位和规模主要是由其在政治权力中的地位决定的.唐代长安(今西安)、南宋临安(今杭州)、明清北京等繁华城市,同时又都是封建王朝都城所在地;下至苏州、扬州、广州等城,也无一不是府郡州县治所设置地.政治功能的这种重要作用,使之成为左右中国古代城市兴衰的主要因素.

关键词：近代、开埠城市、区域发展、港口-腹地视角

所属期刊栏目：39

分类号：K25(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)

在线出版日期：2007-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：9-10