基于Simulink的车用减震器优化设计

摘要：

减振器是车辆悬架系统的重要部件，其性能对车辆的行驶平顺性、操纵稳定性及行驶安全性都有重要影响。基于此，主要研究了大众高尔夫2012豪华版轿车，在Matlab Simulink中建立仿真模型，分析了该车的平顺性及影响减震器性能的相关因素，并为车用减震器的设计提出优化解决方案。

关键词：大众轿车、减振器、Simulink、仿真、平顺性

分类号：U463.33+5(汽车工程)

在线出版日期：2014-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：238-239