解密日航重生的五大引擎
我为什么接手日航?
大约2009年年末,日本政府再三要求我出任日本航空董事长,当时日航已深陷经营危机.因我年事已高,又是航空业的外行,所以我拒绝了.后来在2010年1月,日航申请破产重建.有关当局再次强烈邀请我出任日航董事长.当时我虽然坚决推辞,但后来还是接受了.一半是出于侠义之心吧.另一半,如果对日航员工及日本社会有利的话,我想我应该试一试.但因为高龄,加上我还有别的工作,不能百分之百投入日航重建,所以我要求零薪酬.
就任董事长时,可以说毫无胜算.但承蒙社会各方的支援,加上日航全体员工的努力,2012年9月19日,日航顺利地重新上市.真的非常感谢!
2013-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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