征收道路拥堵费的理论基础及实证分析

摘要：

本文根据外部成本理论分析了对机动车征收道路拥堵费的理论依据.分析认为,道路拥堵存在外部负效应,即道路出行者的边际社会成本等于边际私人成本与外部边际拥堵成本之和.所以我们应该利用征收道路拥堵费等措施把出行者外部边际拥堵成本“内部化”,这样有利于道路资源的优化配置,实现帕累托最优原则.最后,本文结合国外城市征收拥堵费的具体实践以及我国北京交通管理部门提出的拥堵收费系统方案,为我们治理拥堵提供借鉴.

关键词：道路拥堵费、边际成本、外部效应

分类号：U49;F54

在线出版日期：2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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