接触网性能改造的研究
目前,随着越来越多的客运专线建成并投入使用,一批时速200公里-350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”.接触网是电气化铁路的重要组成部分,是沿着行走轨道架设的为电力机车提供牵引电能的特殊形式的供电线路.作为高速铁路重要组成部分的牵引供电已经被纳入高速铁路技术体系当中,必须对已有设计时速不足的牵引机车供电系统进行改造,以实用铁路大提速的需求.本文探讨了既有接触网的性能改造的方法和措施.
铁路提速、接触网、既有铁路、性能改造
2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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