固体发动机内流场涡脱落特征数值研究

摘要：

为了研究分析由不同挡药板结构所引起的固体火箭发动机燃烧室内的流场变化规律,采用大涡模拟方法,对发动机内流场进行数值模拟,计算得到了固体发动机内部的涡脱落频率特征.结果表明,在燃烧室尺度一定的情况下,涡脱落频率会随着挡药板高度和喷管空腔体积的减小而增加,随着挡药板和燃烧室前端面距离的增大而频率值增大.

关键词：固体发动机、涡脱落、导弹、火箭发动机

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家自然科学基金10972063

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：70-74,81