缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究

摘要：

提出了汽油缸内直喷(GDI)多段燃油喷射策略来控制缸内混合气的温度、浓度及化学组分,实现了对HCCI着火时刻和燃烧速率的控制.研究了不同喷油策略、喷油比例和喷油时刻对HCCI着火、燃烧和排放的影响.结果表明,缸内直喷可以有效地控制HCCI着火始点和燃烧速率,降低燃烧循环波动,拓宽HCCI高低负荷下的运行范围.

关键词：GDI、HCCI、燃烧、着火时刻

所属期刊栏目：16

分类号：TK4(内燃机)

资助基金：国家基础性工作项目2001CB209204

在线出版日期：2006-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1191-1195