沙漠地区铁路动车组过境风沙流卸载分布特性试验研究

摘要：

针对沙漠地区动车组的过境风沙卸载分布特性开展研究.研究结果表明:线路内、外侧积沙以中沙(粒径[0.25~0.50) mm)为主,占比分别为55.24%和63.02%;设备舱、空调滤网积沙主要源于线路内侧的涡流携带风沙,其中细沙(粒径<0.25 mm)占比分别为97.92%和98.24%.设备舱内积沙以动车居多、拖车相对偏少,且设备舱内积沙主要分布在有源通风设备区域;由于迎风侧上行线积沙较为严重,沿上行线运行的头车积沙量比尾车的高;风沙气候和积沙线路是影响设备舱积沙分布特性的主要因素.

关键词：风沙防治、高速动车组、兰新客运专线

所属期刊栏目：48

分类号：U271.91(车辆工程)

资助基金：高速铁路基础研究联合基金重点支持项目U1334205;中国铁路总公司科技研究开发计划课题2016T004-E, 2015G005-B ProjectU1334205 supported by the Key Fundamental Research Union Funds of High-speed Rails;Projects2016T004-E, 2015G005-B supported by the Research and Development Program of China Railway Corporation

在线出版日期：2017-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2544-2549