公路隧道充填型岩溶管道突水灾变机理及演化过程数值分析

摘要：

为研究公路隧道充填型岩溶管道突水灾变机理及其演化过程，针对地质缺陷型岩溶突水构造，建立充填型岩溶管道3种力学失稳模型，对所建立的失稳模型进行力学解析推导，得到相应的失稳判据。以富安省和庆和省之间1号公路的DEO CA隧道发生岩溶突水为典型工程背景，对其突水灾变演化过程展开计算分析，采用真实破裂过程分析程序RFPA和快速拉格朗日Flac3D程序分别对岩溶管道突水灾变的微、宏观演化过程实施数值仿真分析。研究结果表明：岩溶管道充填体的安全系数K=0.46，说明充填体将发生滑移失稳并导致岩溶突水，解析计算结果与现场突水实际相吻合。数值计算结果较好地反映了岩溶管道突水的全过程演化机制。

关键词：公路隧道、岩溶突水、灾变机制、演化过程

所属期刊栏目：47

分类号：TU453.6(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41130742Project41130742 supported by the National Natural Science Foundation of China

在线出版日期：2017-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：4172-4179