特高压断路器传动机构动态特性分析

摘要：

引入修正的库仑摩擦法则，建立在冲击载荷作用下含间隙的连杆传动机构有限元模型，仿真计算结果与试验结果吻合良好。该模型可准确模拟传动机构的传动特性，结果表明：传动机构在分闸过程中会发生较大的弹性变形，产生强烈的机械振动。旋转铰间隙对弹性机构动态特性具有显著的影响，间隙越大，接触力越大，振动越剧烈。

关键词：传动机构、冲击特性、有限元法、接触碰撞

所属期刊栏目：47

分类号：TH113;TH112

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375350；湖北省科技厅重点项目2011132094；国家电网公司科技项目208239881Project51375350 supported bytheNational Natural Science Foundation of China;Project2011132094 supported byTechnology Hall of Hubei;Project208239881 supported by State Grid Corporation

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1519-1526