结构流充填料浆管道输送阻力特性

摘要：

基于结构动力学理论,结合宾汉流体模型,探讨膏体充填料浆管道输送阻力特性的变化规律,并通过某铅锌矿充填膏体的泵送环管试验数据对结论进行验证.研究结果表明:随着流速v增加,管道摩阻损失im呈先减小再增大的趋势,存在一最佳流速vx,在此条件下管阻损失im(vx)有最小值;vx受浆体流变性质及管径影响,管径越大,vx越大.当采用全尾砂+水淬渣物料配比,管径178 mm,输送流速0.7～0.8 m/s时,系统能耗较低且满足充填要求,为合理输送参数.

关键词：全尾砂、结构流、絮网结构、剪切速率、管阻损失

所属期刊栏目：45

分类号：X753(矿业、冶金工业废物处理与综合利用)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51374034;“十二五”国家科技支撑计划项目2012BAB08B02Project 51374034supported by the National Natural Science Foundation of China; Project 2012BAB08B02 supported by the National Science & Technology Pillar Program during the Twelfth Five-year Plan Period

在线出版日期：2015-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：4325-4330