CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略

摘要：

针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,得到优化控制MAP图,用于循环工况的实时控制.在Matlab/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真,结果表明:采用BP控制策略的能耗经济性在新欧洲行驶循环(NEDC)、城市测功器驾驶进程(UDDS)和高速路燃油经济测试(HWFET)循环工况下与门限值控制策略得到的结果相比,都有不同程度的提高.

关键词：插电式混合动力汽车、无级变速器、全局优化、BP神经网络、能耗经济性

所属期刊栏目：45

分类号：U461.8(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2013BAG12B01;国家自然科学基金资助项目51305468Project 2013BAG12B01 supported by National Key Technology Research and Development Program; Project 51305468 supported by the National Natural Science Foundation of China

在线出版日期：2015-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：4194-4200