隧道出口洞门护坡对微气压波的影响

摘要：

以动模型试验验证为基础,采用三维、可压缩、非定常N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对隧道出口不同护坡条件下的微气压波进行数值模拟.研究得到端墙式隧道洞门条件下隧道出口护坡对微气压波的影响规律.研究结果表明:当护坡面积小于9倍隧道净空面积时,随着护坡面积的增加,微气压波幅值明显增大,当护坡面积大于9倍隧道净空面积时,隧道出口20 m处监测点微气压波不再随着护坡面积的增大而改变.当护坡由竖直变化至斜切斜率为1∶1.125之间时,随着斜切斜率的减小,微气压波幅值线性降低,当护坡斜率减小为1∶1.125时,隧道出口20 m处微气压波幅值将稳定在82 Pa左右,之后不再随护坡斜率减小而变化.

关键词：护坡斜率、护坡面积、高速列车、隧道、微气压波

所属期刊栏目：45

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：中南大学研究生自主探索创新项目2013zzts041;高速铁路基础研究联合基金重点资助项目U1134203;中南大学教师研究基金资助项目2013JSJJ014 Project2013zzts041 supported by Exploration and Innovation Funds for Master Graduate Students of Central South University,China; ProjectUl134203 supported by Joint Fund of High-speed Railway Fundamental Research,China; Project2013JSJJ014 supported by Teachers Research Fund of Central South University,China

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：3671-3675