弓网系统接触电阻特性

摘要：

针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究.研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小；动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大再减少又增大的趋势,接触电阻随速度变化出现2个极值,说明接触压力与列车运行速度和牵引电流存在着最佳匹配关系.

关键词：弓网系统、电接触、接触电阻、接触压力

所属期刊栏目：43

分类号：U225.3(电气化铁路)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;新世纪优秀人才支持计划

在线出版日期：2013-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：3857-3864