贵州省规划铁路网滑坡危险性评估

摘要：

基于地理信息系统(GIS)平台,结合贵州省中长期铁路网规划以及基于逻辑回归模型编制的贵州省滑坡易发性区划图,提出区域铁路网滑坡危险性评估的3项指标:沿线区域滑坡易发性、历史滑坡对线路的影响度以及线路设计速度,并进行相应的指标量化工作.基于可拓学理论,将铁路滑坡危险性划分为4个级别,建立铁路滑坡危险性综合评价的物元模型,完成研究区域内17段铁路的滑坡危险性评估.研究结果表明:在省级尺度上,贵州省中长期规划铁路网中,成都-贵阳铁路等4段铁路属于极高危险,长沙-昆明铁路等4段铁路属于高危险,贵阳-广州铁路等5段铁路属于中危险；铜仁-玉屏城际铁路等4段铁路属于低危险.评价结果可用于辅助贵州省铁路网的规划、建设和运营养护工作.

关键词：铁路网、滑坡易发性区划、物元模型、危险性评估

所属期刊栏目：42

分类号：P642.22(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划“973”计划项目2011CB710601;交通运输部科技项目2009318000074

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3170-3175