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非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配博弈

引用
分析非对称信息下集疏运利益分配的原则及要素,在此基础上建立利益分配模型,采用多阶段博弈进行求解.采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正.研究结果表明:在集疏运中,创新所承担的风险越大,利益分配比例越低;工作贡献系数越大,利益分配比例越高;基于协商让利的原则,使得风险相对均摊,保护小企业和有潜力的合作企业;模型能较好地解决非对称信息下集疏运的利益分配问题,验证了模型的合理性和适用性.

铁路、重载运输、集疏运一体化、利益分配、博弈分析

42

U294.1(铁路运输管理工程)

教育部中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2010QZZD021;铁道部科技研究开发计划项目2010X014,2008X020-B

2011-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

1473-1481

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中南大学学报(自然科学版)

1672-7207

43-1426/N

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2011,42(5)

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