预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值分析

摘要：

运用列车脱轨能量随机分析理论计算5座横向振幅超限桥梁列车走行安全性.基于脱轨分析理论,提出新的铁路桥梁横向振幅行车安全限值分析方法.具体步骤为:建立考虑一定误差系数的预防脱轨条件,确定桥梁横向刚度行车安全判别参数,确定预防脱轨的临界梁墩系统,计算梁墩系统横向振幅行车安全限值.运用此方法,计算提速线预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值.研究结果表明:现有的桥梁横向振幅行车安全限值过于严格;提速线跨度为32 m和24 m的预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值分别为L/3 980和L/4 411(L为桥梁跨度);取L/4 500作为提速线预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值建议值.

关键词：横向振幅、限值、预防脱轨、能量随机分析、预应力混凝土梁

所属期刊栏目：40

分类号：U442(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;中南大学博士后基金

在线出版日期：2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1072-1078