水泥混凝土路面板角脱空判定指标

摘要：

以ANSYS有限元计算软件为基础,利用FWD(Falling weight deflectometer)板中板角实测弯沉值,建立以板角弯沉为判定指标的板角脱空范围估算方法.对均匀支承的无限大板板角理论弯沉值修正平面尺寸效应和板间接缝传荷能力,求解理论板角弯沉值,将其与FWD实测板角弯沉值相比较以评定路面板角脱空状况;提出板角脱空指数λ,并分析λ与脱空尺寸、面板模量、面板厚度和地基反应模量的相关性,建立λ与脱空尺寸的回归关系式估算脱空尺寸.对湖南耒宜高速公路试验段板角脱空识别结果与实际钻芯结果进行对比,发现最大相对误差为6.32%,与检测结果较吻合,表明该方法具有较高的可靠性,能为水泥混凝土路面板底脱空的识别提供合理、可行的新思路和手段.

关键词：道路工程、水泥混凝土路面、板角脱空、判定指标、板角弯沉

所属期刊栏目：40

分类号：U416.216(道路工程)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目O6jj4072

在线出版日期：2009-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：248-255