以西昌路作为起点站的昆明地铁1号线及支线行车组织方案研究

摘要：

随着城市轨道交通的快速发展,受规划、建设等因素影响,分段开通、组合开通、拆分的情况较为常见,昆明地铁1、2首期工程及支线由1号线南延和2号线一期工程组合开通运营,待1号线西北延、2号线二期建设完成拆分后,1、2号线均独立运营.文章以昆明地铁1号线为例,将非配线设置站作为起点站,利用邻近站点的站后折返线作为起点站,研究站前折返行车组织方案的可行性.

关键词：城市轨道交通、分段开通、拆分、行车组织

分类号：U231.4;U45;TH112

在线出版日期：2021-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：3-4