双排桩锚式边坡支护技术在市政道路高陡边坡应急抢险工程中的应用
由于城市的用地限制,市政项目常遇与相邻建筑物之间短距离,大高差的情况.湖南长沙市桐溪港水系一期项目施工区水系河道边线与相邻的坪塘大道路基边缘之间高差为23 m,平距为20 m的高陡边坡,施工单位在施工桐溪港水系河道过程中发生的滑坡,危及坪塘大道的运行.在应急抢险的过程中,根据现场的实际情况,创新采用了双排桩锚式的边坡支护方式,保证了坪塘大道的安全运营和桐溪港水系的顺利建设.
桩锚支护、应急抢险、安全运营
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2019-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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