中国“邮轮梦”仍面临三大挑战

摘要：

专家分析，邮轮在欧美国家已有100多年的发展历史。中西比较，中国要打造自己的民族品牌，还存在不小的瓶颈与差距：<br>　　最突出的瓶颈即邮轮船队的建立。“中国企业不缺少资本，但缺少邮轮。”上海海事大学经济管理学院副教授、上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩近日接受企业观察报记者采访时介绍，邮轮被称为造船业的一颗明珠，国内能造各种各样的船，但就是这个明珠摘不下来，主要原因是一些关键技术不易突破。目前世界上只有四个国家能造邮轮，都集中在欧洲，包括德国、芬兰、意大利和法国。中国要真正生产自己的邮轮技术上还不够成熟，时间上也可能还需要几年，所以企业要组建邮轮船队，眼下最现实的做法是买船。但买船现在又不见得是最好的时机，世界邮轮产量本就极为有限，而且自2008年以来，世界邮轮市场一直处于复苏之中，西方世界本来就没有太多现成的、较为理想的二手邮轮待售。而且邮轮要形成符合中国特点的设计，在改造时也要花费更多的时间与资金。

机标关键词：中国、邮轮、企业观、中西比较、研究中心、上海、欧美国家、民族品牌、经济研究、关键技术、海事大学、国际航运、船队、造船业、意大利、管理学、资金、资本、专家、市场

分类号：U66;F7

在线出版日期：2015-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：35-35