减缓配电网冲击的超级电容储能站充电技术

摘要：

基于超级电容预储能的城市公交电车充电站可以有效减缓充电站对配电网的冲击.对充电站的超级电容组充电策略进行研究,提出了适用于不同容量和SOC(荷电状态)、 特别是在不平衡电网条件下的充电策略.为实现对三相四线制PWM(脉冲宽度调制)整流装置在不平衡电网下输出电压二倍频的抑制及单位功率因数控制,研究了正负序电流解耦控制算法;为保证PWM整流装置输出电容电压均衡,研究了电容电压均衡控制策略;为实现不同负载下超级电容组充电电流的连续性,研究了三电平DC/DC变换器电流闭环控制策略,提出基于超级电容组SOC的充电策略.通过Simulink仿真,验证了超级电容组充电策略的正确性和有效性.

关键词：城市公交电车、超级电容、充电策略、PWM整流、三电平DC/DC变换器

所属期刊栏目：38

分类号：T53

资助基金：国家自然基金青年基金项目51507039;国家博士后基金项目2016M591529

在线出版日期：2019-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：18-24