重型车辆定轴式变速箱用惯性同步器换挡过程仿真

摘要：

为了探索对于某重型车辆定轴变速箱进行AMT开发的可能性,基于MATLAB/Simulink建立同步器仿真模型及整车换挡仿真模型.以2挡换3挡为例,分别进行了发动机在800、1 000 r/min时的换挡仿真实验.结果 表明:发动机以高转速换挡时,行驶阻力增大,主轴与3挡被动齿轮转速差增大,且以相同挂挡力挂挡时,挂挡时间较长,挂挡相对困难;发动机以低转速换挡时,发动机工作不稳定,导致仿真数据较高、转速换挡误差较大;仿真实验数据平均偏差率＜3％,证明仿真实验模型准确性较高.

关键词：定轴变速箱、惯性同步器、变速箱AMT开发

所属期刊栏目：33

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：军队科研计划项目

在线出版日期：2019-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：37-44