空降车-气囊系统着地缓冲过程仿真分析

摘要：

为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析.计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线.结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3 m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求.车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的.

关键词：空降车、缓冲气囊、有限元方法、冲击、着地速度

所属期刊栏目：24

分类号：TJ811+.1;TP391.9(战车、战舰、战机、航天武器)

在线出版日期：2010-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36