玻纤格栅加筋沥青路面车辙的数值模拟

摘要：

本文通过建立玻纤格栅加筋沥青路面结构的粘弹塑性力学模型，来研究玻纤格栅加筋沥青面层对车辙的影响。本模型考虑了沥青混凝土的蠕变效应、路面结构的实际温度状况；模拟分析随着格栅铺设位置的变化车辙的变化规律。结果显示：当玻纤格栅铺筑于沥青混凝土上面层时，车辙量最小，玻纤格栅能够很好地承受沥青面层的剪应力，减少剪切流变。

关键词：沥青混凝土、车辙、玻纤格栅、有限元

分类号：TU528.42(建筑材料)

在线出版日期：2016-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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