级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力点位分布研究
为了深入研究级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力的点位分布,本文基于KENLAYER计算模型,分析了级配碎石过渡层沥青路面结构剪应力,确定面层与过渡层剪应力分布规律,从中得出剪应力最大值对应的点位,继而研究了车辆荷载、面层模量和厚度、过渡层厚度对最大剪应力点位的影响.
级配碎石过渡层、沥青路面、最大剪应力、点位分布
U416.217(道路工程)
2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
256-257
级配碎石过渡层、沥青路面、最大剪应力、点位分布
U416.217(道路工程)
2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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