基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计

摘要：

减小船舶碰撞损伤提高船舶结构安全性是开展耐撞设计的主要目的.仅靠对传统结构进行优化来提高结构的耐撞性能是有限的,设计高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的主要途径.夹层板(蜂窝式夹层板、折叠式夹层板)具有吸能好、比强度高等特性,是一种理想的能量吸收单元.基于夹层板设计出新式单壳舷侧耐撞结构形式,对其耐撞性能进行研究,并与不同耐撞结构形式进行比较.数值仿真结果证明,夹层板舷侧结构显著提高了舷侧结构的抗撞能力,是一种先进的耐撞结构形式.

关键词：船舶、舰船工程、结构耐撞性设计、抗撞性能、蜂窝式夹层板(HSP)、折叠式夹层板(FSP)

所属期刊栏目：49

分类号：U661.43(船舶工程)

在线出版日期：2008-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65