船舶可控被动式减摇水舱的试验研究

摘要：

可控被动式减摇水舱是一种新型高性能的船舶减摇装置,它是对被动式减摇水舱的一种改进.通过对气体的受力进行分析,推导了气阀的控制方程,在查德惠克U型被动式减摇水舱理论的基础上,建立了"船舶-可控被动式减摇水舱"系统的数学模型,推导了最佳控制策略的理论依据,当横摇角度与边舱液位的相位差成90°时,可控被动式减摇水舱能够得到最大的减摇力矩,减摇效果最佳.通过摇摆台试验确定了水舱模型的固有周期,实现了气阀开启和关闭的最佳控制问题,为实船装备可控被动式减摇水舱提供了试验数据和参考依据.

关键词：船舶、舰船工程、船舶可控被动式减摇水舱、摇摆试验台、最佳控制策略

所属期刊栏目：47

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2007-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：8-14