UFSC将LabVIEW和NI CompactDAQ应用于车辆通过噪声测试的声学波束成形中

摘要：

挑战:开发一款便携且价格合理的声学波束形成形,实现通过噪声测量和其他应用中的噪声源识别.
解决方案:使用32个麦克风组成的螺旋阵列、NILabVIEW软件、NI声音和振动测量套件,以及32通道的NI CompactDAQ系统,搭配8个NI 9234 4通道动态信号采集(DSA)模块来获取噪声源的可视化图像,从而识别行驶车辆所产生的信号.通过噪声测试经过标准化,可将车辆运行过程中最大的附带噪音水平量化.在许多国家,有关政府机构对声音测试都有限制规定,通常为IS0362——测量道路车辆加速所产生的噪声.这些规定旨在记录车辆在城市交通中正常行驶所产生的主要噪声源水平,通常时速限制为50或70km/h.车辆通过噪声测试可以验证,一辆符合标准的汽车,其产生的交通噪音不得超过所规定的限值.
汽车上的很多部件都会产生噪声,包括电机、排气装置、变速器以及轮胎.标准的通过噪声测试无法识别会造成测试失败的源噪声,因此需要一项能够可视化呈现声场的技术,以分辨不同的声源.

机标关键词：应用、道路车辆、噪声测试、声学、噪声源识别、可视化图像、振动测量、标准、政府机构、交通噪音、噪声测量、运行过程、行驶、信号采集、限制规定、无法识别、通道、声音、汽车、排气装置

分类号：TP3;S15

在线出版日期：2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：45-46