不同坡角公路路基流场的风洞实验

摘要：

根据内蒙古S315一级公路黑风口路段风沙危害现状,基于风洞模拟实验,采用毕托管测定不同坡角路基模型断面的风速,通过对流场分布、风速廓线及风速减弱率的分析探讨沙漠公路风沙危害的形成机理.结果表明:坡角对路基两侧的积沙范围和风蚀强度有重要影响.风速一定时,坡角越大,路基两侧积沙范围越大,与之对应的防护范围也应加大.路基坡角一定时,路基背风侧积沙范围随风速增大整体可能呈扩大趋势,坡角越大,扩大趋势越不明显,导致大量沙粒堆积在背风坡脚附近,这就需在坡角较大的公路背风侧多设置几道阻沙栅栏和固沙方格来降低风速、防治沙害.风沙流对迎风坡脚和迎风坡肩的风蚀作用最强,在实际应用中,应重点对这两个部位进行工程砌护,以防路基塌陷造成交通事故威胁公路安全运营.

关键词：公路路基、风洞模拟、坡角、流场、风速廓线

所属期刊栏目：38

分类号：X169(环境气象学)

资助基金：国家自然科学基金项目41501010,41371102,41730644;地方委托项目S315-GLFS-2016;中国科学院西北生态环境资源研究院青年基金;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所科技服务网络计划项目HHS-TSS-STS-1504

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：464-472