榆靖高速公路防护体系近地面流场特征

摘要：

通过野外调查及风场观测,研究了在主导风向为NW-SE时,榆靖高速公路K404处上风向植被防护体系的地面流场变化特征.结果表明:(1)风速和地形存在较好的相关性.在流动沙丘和固定沙丘迎风坡,风速放大率均为正,背风坡为负,背风坡没有产生回流,风速整体减小.风速放大率计算结果表明,愈接近地面风速的变化程度越大,风速放大率绝对值与垂直高度呈指数函数关系,风速放大率的大小与沙丘类型无关.(2)接近公路的贴地面风速显著下降,现有植被防护体系能够缓解流沙危害,植被的防风效果较好.(3)流动、半固定、固定沙丘的迎风坡地表风速廓线基本符合对数律,丘顶和背风坡风速廓线偏离对数曲线,固定沙丘粗糙度高于流动沙丘.

关键词：榆靖高速公路、植被防护体系、地面流场、风速放大率、粗糙度

所属期刊栏目：33

分类号：X169(环境气象学)

资助基金：地表过程与资源生态国家重点实验室项目2009-TD-01;"十二五"科技支撑计划课题2012BAD16B0202

在线出版日期：2013-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：655-661