中国西部地区交通基础设施对制造业集聚影响研究

摘要：

使用2000-2016年中国西部地区的交通基础设施和产业发展的数据,实证分析交通基础设施对制造业集聚的影响,研究发现:交通基础设施与制造业集聚存在空间分布的一致性.不同类型和不同等级的交通基础设施对制造业集聚的促进程度存在显著差异,公路对制造业集聚的促进作用大于铁路,一级公路对制造业集聚的促进作用最大,低等级公路建设越多越不利于制造业集聚,高速公路和二级公路对制造业集聚的影响并不显著.交通基础设施对市场化程度越高地区的制造业集聚促进作用越显著.

关键词：西部地区、交通基础设施、制造业集聚、区位熵

分类号：F542(陆路、公路运输经济)

资助基金：国家社会科学基金项目"新一轮西部大开发背景下西南边疆民族地区综合交通运输体系发展战略研究12BJL087";国家社科基金项目"轨道交通产业的全产业链发展研究18AJY022";国家社科基金项目"供给侧结构性改革背景下西部地区实体经济质量提升的金融支持研究"17BJY079;广西哲社规划基金项目"三大定位'背景下广西路网建设与产业发展的关联耦合及优化策略研究17CJY004";广西财经学院应用经济学硕士点建设项目

在线出版日期：2018-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：137-147