基于动力耦合模型的技术跃迁模式——来自铁路企业的实证分析

摘要：

本文在分析推动企业实现技术跃迁的内外部动力因素、机会动力因素及其耦合动态过程的基础上,通过设计耦合参数和因素阈值建立了动力耦合模型,定量表述了各动力因素达到最适耦合的机理.研究发现,企业技术跃迁的实现有赖于动力因素最优化一阶条件的离差最小化,而离差最小化则归因于动力耦合的最大化.这一结果表明,适当调整各动力因素对提升企业自主创新能力的贡献率是提高其耦合关系的有效手段.文中以X铁路企业为例验证了上述观点.

关键词：技术跃迁、动力耦合、模型、耦合机理、铁路企业

分类号：F273.1(企业经济)

资助基金：国家自然科学基金项目70672089;教育部博士点基金项目20050700009

在线出版日期：2008-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：140-147