在车联网第二波活下来
“Ken,你做不成.”当应宜伦在2009年成立博泰,决定进军车联网的时候,很多人对他这么说.
理由很简单,博泰想做的车载智能终端涵盖了芯片、集成电路、操作系统、应用软件、TSP(远程通信服务提供商)平台、运营服务体系、呼叫中心体系等,这是个非常长的链条.集成这么多复杂的单位去做成一个项目的历史案例很少,除非造汽车.
但应宜伦不为所动,他卖掉了几处房产筹集资金,也做好了倾家荡产的最坏打算.创业过程充满挫折,不过目前来看,他倾家荡产的可能性已经越来越小.2013年,博泰的营收超过3亿元,并且在持续亏损四年之后实现了年度盈利.
车联网、第二波
F113.7;TN925.93;U495
2014-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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