基于SPH法船式拖拉机单折面轮叶驱动性能研究

摘要：

船式拖拉机的驱动性能很大程度上取决于其行走机构叶轮,轮叶的结构参数是影响船式拖拉机驱动效率的重要指标.为进一步减小轮叶与土壤接触过程中的滚动阻力,提高其驱动性能,在前期研究的HH709S型船式拖拉机直面轮叶优化结构的基础上,构建了单折面轮叶一土壤光滑粒子流体动力学(SPH)模型,分析了单折面轮叶折角处半径、驱动面倾角、非驱动面倾角对驱动性能的影响,最终获得驱动效果最佳的轮叶结构.研究结果表明:优化后单折面轮叶结构的驱动效率与原直叶片相比提高了15.03％,与优化后的直叶轮相比提高了13.65％,推进力做功提升了8.13％,叶轮轮叶驱动性能得到了显著改进.

关键词：单折面轮叶、船式拖拉机、折角处半径、驱动性能

所属期刊栏目：41

分类号：S219.032(农业动力、农村能源)

资助基金：湖北省教育厅科学技术研究计划青年人才项目;湖北省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-125