农用车辆CVT带传动系统优化研究

摘要：

以农用车辆CVT带传动系统为研究对象,分析CVT带传动系统结构,建立CVT带传动传动效率、功率损失理论计算及优化模型;得到CVT带传动结构主要相关参数与传动效率、功率损失之间的关系,计算得到结构优化设计前、后CVT带传动传动效率及最优参数解,根据最优参数相对应的CVT带传动系统进行试验验证.仿真及试验结果表明:结构参数对农用车辆CVT带传动效率及功率损失影响较大;结构优化设计前、后CVT带传动传动效率分别为81.78％和84％,通过优化农用车辆CVT带相关结构参数可以提高传动效率2.7％;农用车辆CVT金属带传动系统最优结构参数为金属带为4层,金属片圆弧数量为40个,金属片上、下端曲率半径均为r=5 000 mm,最优参数下农用车辆CVT传动效率、功率损失率试验与理论计算值相对误差分别为2.07％、9.78％,相对误差较小,验证仿真分析的正确性;该研究为农用车辆传动系统优化及CVT系统传动效率提高提供理论依据及参考.

关键词：农用车辆、CVT、带传动系统、结构优化设计

所属期刊栏目：40

分类号：S229+.1(农业机械及农具)

资助基金：常州大学课题CDGZ2018039;常州工程职业技术学院汽修专业教学团队建设成果;常州工程职业技术学院汽修重点专业建设成果

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：146-152