园艺拖拉机前桥倍速机构设计及仿真研究

摘要：

转弯半径的大小影响四驱园艺拖拉机的转弯性能,是园艺拖拉机的一个重要参数.设计一种新型的拖拉机前桥倍速机构,采用电液结合控制实现拖拉机转向倍速,能够在相同转角下使转弯半径为3 455 mm的园艺拖拉机的转弯半径减小至3 215 mm.根据园艺拖拉机的整体参数,设计倍速齿轮传动比为0.598、确定摩擦片参数大小.进行齿轮模型的建立,使用有限元前处理软件HyperMesh对齿轮进行网格划分,并通过Workbench进行传动齿轮的静力学分析.得出在载荷作用之下齿面接触应力分布情况,最大接触应力为432.71MPa.采用有限元分析的结果与传统接触应力计算结果以及实际检测相比较,从而验证倍速机构齿轮的安全可靠性.并对倍速前桥进行试验,得出实际最小转弯半径为3 157mm.该倍速机构结构安全可靠,能够实现减小转弯半径,使园艺拖拉机转向灵活.

关键词：倍速机构、转弯半径、传动比、接触应力

所属期刊栏目：40

分类号：S219(农业动力、农村能源)

资助基金：国家重点研发计划2016YFD0700903;江苏省农业自主创新资金项目CX173013;江苏省重点研发计划BE2018302;南京市科技计划201716059

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-125