农用车身双相钢板拉弯成形中的韧性断裂准则研究

摘要：

由于农业机械车辆的轻量化,高强度双相钢大量用于农用车车身,为提高农业用车身双相钢板在拉弯成形中的成型性,提出一种参数利于标定且能准确预测农用车车身钢板DP780断裂的韧性断裂准则,通过建立其Hi11'48本构模型,利用数值模拟单拉及剪切过程获得断裂极限阈值为0.16,试验验证该断裂准则在模具凸模圆角为15 mm时,钢板拉弯深度为32 mm,仿真结果和试验一致性较好.该研究可以提高冲压成形成功率,节约成本,未知参数易于标定,方便工程应用,有很好的工程应用价值.

关键词：双相钢、本构模型、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：TG30(金属压力加工)

资助基金：淮安信息职业技术学院青年基金HXYQ2017005——先进高强度双相钢车身板的冲压回弹研究

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：129-133