10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2016.03.039
应用ISAD系统开关磁阻电机控制发动机怠速脉动仿真
针对发动机怠速脉动控制问题,提出以四缸四冲程发动机转矩脉动作为控制系统扰动信号,用ISAD系统三相6/4型开关磁阻电机转矩控制并减小发动机怠速转矩脉动的控制策略,对发动机与开关磁阻电机建立数学模型,同时建立控制系统动力学方程,构建自适应模糊PID控制器,应用Matlab建立仿真数学模型,得到系统转矩与转速仿真波形,发动机怠速控制在30r/min内波动.
开关磁阻电机、起动发电助力一体化、发动机、怠速
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TM352;U464(电机)
高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目教职成[2011]11号;江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目201413137001Y
2016-05-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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