柴油机微粒捕集器热再生过程仿真研究

摘要：

基于Fire软件对柴油机微粒捕集器的热再生过程进行了仿真研究.研究再生过程中DPF载体温度场、氧气浓度分布、过滤体残余碳烟分布和过滤体最高温度梯度随时间的变化规律;分析了再生过程中不同入口温度、不同排气氧含量、不同初始碳烟浓度下的DPF再生过程变化规律;并且对比了不同反应模型的DPF再生特性.结果表明,入口温度和排气氧含量越高则DPF再生速度越快、过滤体温度越高;再生时间长短与初始碳烟密度关系不大,O2-NO2-NO2-catalytic反应模型的热再生效果明显优于O2-thermal反应模型的再生效果.

关键词：柴油机、DPF、再生、Fire软件

所属期刊栏目：37

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：江苏省高校自然科学研究重大项目14KJA470001

在线出版日期：2016-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：162-166,200