浙江省萧山区1988—2004年交通伤害死亡流行趋势和疾病负担分析

摘要：

目的 了解1988-2004年萧山区居民交通伤害死亡的变化趋势、地区特点和疾病负担,为有关部门制定预防和控制交通伤害措施提供科学依据.方法 使用全死因登记监测资料,描述交通伤害死亡水平及其变化趋势,并计算交通伤害死亡率、潜在减寿年数(PYLL)和潜在工作减寿年数(WPYLL).结果 萧山区1988-2004年交通伤害累计死亡3 543人,年平均死亡率为23.15/10万,占伤害死亡的36.86%,居伤害死亡第1位;居民交通伤害死亡水平以每年3.80%的速度递增;交通伤害死亡水平与机动车数量呈正强相关;17 a来交通伤害死亡平均减寿30.88人·a,20～59岁年龄段的PYLL标化率和WPYLL标化率均高于其他年龄段,是交通伤害的高危人群.结论 17 a来交通伤害死亡率上升明显,交通伤害是青壮年的主要死因,交通伤害导致的PYLL和WPYLL是明显的,带来了沉重疾病负担,应引起全社会特别是政府部门的重视,并针对其死亡特点,制定有效的控制策略.

关键词：事故、交通、死亡率、变化趋势、潜在减寿年数、潜在工作减寿年数

所属期刊栏目：14

分类号：R195.4(保健组织与事业（卫生事业管理）)

在线出版日期：2007-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：406-409