基于协整理论的我国民用飞机需求预测方法

摘要：

对民用飞机的需求进行中长期预测是政府制定产业政策的重要基础,也是制造商和运营商十分关注的战略问题.本文首次利用协整理论建立我国民机需求的中长期预测模型,并发现长期均衡能够有效调节短期偏差,误差修正机制真实存在.协整模型的脉冲响应函数表明,需求本身的短期效应十分显著.方差分解进一步证实了以上结论,同时还显示,收入因素对未来中长期的需求波动起主导作用,贡献度达70％以上.最终的模拟预测表明,未来二十年我国民用飞机需求量可达到7 300架,其中150座级的窄体机需求仍占主导地位,300座级以上宽体机需求较小,100座级以下支线飞机需求将有大幅增长,这与中国商飞和波音公司的预测结果接近,证明该方法的有效性.

关键词：航空运输、需求预测、协整、民用飞机、脉冲响应

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资助基金：国家自然科学基金资助项目61179074;中国民航飞行学院重点科研项目ZJ2016-03;中国民航飞行学院面上项目J2015-32;民航运输规划研究所项目JG2017-15

在线出版日期：2018-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9