10.3969/j.issn.1009-4288.2014.06.002
基于DEA拥塞模型的我国航空公司效率分析
本文运用数据包络分析(DEA)来研究我国航空公司效率问题.文章主要包含三个部分:第一部分建立了DEA拥塞模型,如果存在输入拥塞的情况,即可从FG模型和ST模型有效性的不同情况去测度.在决策单元既非FG有效也非ST有效时,则判定评价决策单元处于拥塞状况.第二部分给出了输出导向的BCC模型,对其进行“投影分析”,得出松弛变量和剩余变量,据此得出各投入变量的投入剩余和各产出变量的产出亏空.第三部分选择了国内11家航空公司,以其财务数据和生产经营数据组成实证样本,对效率相对低下的航空公司进行拥塞测度,给出提升航空公司效率的途径和建议.
航空公司、数据包络分析(DEA)、规模收益、拥塞模型
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F27;F84
2015-01-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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