惯导"漂移"现象及避免方法

摘要：

目前,南航北方公司运行的MD-90系列飞机采用的是惯性导航系统,简称惯导.其缺点是:没有GPS导航系统精确;如长时间没有接收VOR/DME或DME信息,将发生定位不准确的现象,就是通常我们所说的地图漂移,简称"漂移".正常情况下,每小时漂移7海里是允许的.而如果在很短的时间内漂移几十海里或上百海里,则情况将十分紧急,应引起飞行员高度重视.除上述因机载设备、辅助导航设施等原因导致的"漂移"外,还有一种因机组操作有误而又未能及时发现所发生的惯导"漂移"现象,本文着重探讨产生这种"漂移"的原因及避免方法.

关键词：惯导、漂移、航路代码、公司航路、飞行员

所属期刊栏目：16

分类号：V249.32(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2005-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：32-34