在我国建设世界上第一条高温超导磁悬浮列车试运行线的建议

摘要：

@@ 高温超导磁悬浮列车兼有常导磁悬浮列车和低温超导磁悬浮列车的优点,而没有它们的缺点.它的悬挂高度高达50mm,对路基和轨道平顺度的要求比常导磁悬浮列车低得多,便于大面积推广;可以静止悬浮;悬浮和导向不需要主动控制,车体较常导磁悬浮列车轻得多,结构大为简化,操作和维修十分简便,耗能极少.与低温超导磁悬浮列车相比,只需要液氮(77K)冷却,其价格是液氦(4.2K)的1/50,制冷系统的重量和成本低得多.高温超导磁悬浮列车的这些优点使它在足够经费的支持下,10年左右就可以逐步走向产业化.

关键词：高温超导、磁悬浮列车、试运行线

所属期刊栏目：19

分类号：U266(机车工程)

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：28-28