鱼腹形横梁工艺降耗技术研究

摘要：

北口大桥跨江主桥是世界首座三塔四跨双层连续钢桁梁悬索桥,是G1523高速公路(宁波-东莞)和G228国道(丹东-东兴)在温州市内跨越瓯江的控制性工程.上层宽33.5m,为时速100km的双向六车道高速公路;下层宽33m,为时速80km的双向六车道一级公路.大桥总长2090m,上、下桥面顺桥向每间隔3.3m设置1道倒T形横梁[1].为解决在大桥BKGL-03标段工厂制作环节422道鱼腹形横梁消耗失控问题,创造性地开展了三段制作、镜像叠合备料等全新工艺降耗技术研究.在满足设计要求的同时,化解了大桥制作成本上涨的风险.

关键词：双层钢桁梁、鱼腹形横梁、工艺降耗技术、降本增效

分类号：TU463(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2023-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36