某型发动机高原起动失败问题分析
本文对某型发动机高原起动不成功试验数据进行分析,结合现场检查,分析认为起动失败的原因为动力涡轮转速上升缓慢,当燃气发生器转速达到75％时,动力涡轮转速仍小于20％,数控系统自动停车.动力涡轮转速上升缓慢的可能原因为高原起动发动机做功能力偏低,涡轮剩余功率不足.通过优化数控系统起动控制规律中的保护逻辑,解决了高原起动失败问题,并可为其他新研或改型涡轴发动机起动控制保护逻辑设计提供参考.
涡轴发动机、高原起动、控制规律、优化措施
V231(航空发动机（推进系统）)
2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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