城轨车辆客室采用上送上回与上送下回气流组织仿真对比
目前城轨车辆客室内部气流组织一般采用上部送风上部回风或者上部送风下部回风方式,其中上部送风上部回风方式约占80%左右,本文采用数值模拟对比两种气流组织形式的差异,以及对客室内部温度场的影响.
城轨车辆、上部回风、下部回风、人体模型、阻力
TU831(房屋建筑设备)
2019-06-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
92-93
城轨车辆、上部回风、下部回风、人体模型、阻力
TU831(房屋建筑设备)
2019-06-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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