某型航空发动机着陆过程中尾喷口残留火焰故障浅析

摘要：

某型航空发动机在着陆过程中，尾喷口有残留火焰，在夜航等不便于地面指挥员观察的情况下容易被误认为飞机着火，不易处置，同时长时间局部高温可能引起机件变形或失效。此故障可能因发动机加力燃油调节系统中某个元件异常工作，导致在非加力状态下向加力燃烧室供给了燃油，通过零部件可以排除故障。

关键词：航空发动机、残留火焰、加力燃油调节系统、异常工作

分类号：V24;V27

在线出版日期：2015-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：72-72